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国家力捧!合肥打造全国交通枢纽!12条高铁中心+8条城际铁路,这城市发展要逆天了!

2017-12-03合肥论坛阅读:265


发改委定调 铁路“十三五”发展规划出炉


近日,国家发展改革委联合中铁总、交通部和国家铁路局,正式发布《铁路“十三五”发展规划》。



《规划》中非常重要的一点是:要在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上,推进“八纵八横”主通道建设,实施一批客流支撑、发展需要、条件成熟的高速铁路项目,包括合肥在内的全国30个城市被委以重任


“十三五规划”目标:到2020年全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里


其中:

——高速铁路扩展成网。在建成“四纵四横”主骨架的基础上,推进“八纵八横”主通道建设。


——干线路网优化完善。东部路网持续优化完善,中西部路网规模继续扩大,中西部路网规模达到9万公里左右。


——城际、市域(郊)铁路有序推进。城际和市域(郊)铁路规模达到2000公里左右。


——综合枢纽配套衔接。建成一批设施设备配套完善、现代高效的综合交通枢纽,建设支线铁路约3000公里



同时,文件中明确提出“以中西部地区为重点的铁路建设”,安徽多城铁路项目成重点工程,直接受益~



未来5年投资4110亿 安徽铁路建设大爆发


早在今年上半年,安徽省就发布了安徽省现代铁路交通体系建设规划



2021年全省铁路运营里程达到6300公里,基本建成网络通道内联外畅、枢纽站场一体衔接、旅客运输方便快捷、货运服务高效多元、设施装备先进适用的现代铁路交通体系,引领全省经济社会发展。?


2017—2021年,全省铁路建设拟投资4110亿元,其中,铁路2740亿元,城市轨道交通1370亿元。


高铁网将升级为“时钟型”合肥成12条高铁中心


高铁网络基本形成建成以合肥为中心,贯穿经济走廊,联接所有设区市、通达全国主要城市的高速铁路网,全省高铁里程达到2800公里。?


合肥高铁网络将升级,呈现“时钟型”。7月18日,安徽省政府新闻办召开新闻发布会,公布了该省现代基础设施体系建设总体规划(2017—2021年)。


根据该规划,2017—2021年,续建快速铁路1037公里,开工建设830公里,建成1400公里。而随着高铁建设的推进,合肥市高铁网将从“米”字型升级成“时钟型”,以合肥为“圆心”,向至少12个方向放射出去……


来看一眼合肥的高铁网,多到爆有木有!


8条城际铁路开建 ?同城化进程加速


城际、市郊铁路启动布局。城际、市郊铁路里程达到260公里


2017—2021年,开工建设城际铁路660公里,建成200公里。围绕新型城镇化发展,加快皖江、皖北城际铁路网建设


建成淮北至宿州至蚌埠城际铁路,建设阜阳至蒙城至淮北、亳州至蚌埠、巢湖至马鞍山等城际铁路,推进合肥至新桥机场至六安、淮安至天长至南京等城际铁路前期工作。


从今年起到2021年期间,建设巢湖至马鞍山城际铁路,开展合肥—新桥机场—六安、庐江—巢湖、合肥—芜湖—芜宣机场—宣城等城际铁路项目前期研究。


鼓励市郊(域)铁路建设,提供中心城区与周边城镇组团大运量、快速度、通勤化公共交通服务。建设合肥—六安—金寨等市郊铁路,开展合肥—桐城、合肥—淮南、合肥—庐江—池州等市郊铁路项目前期研究, 力争打造“一小时通勤圈”。


皖北城际铁路网规划范围包括:皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。



拟规划建设“一纵”(淮北—宿州—蚌埠—合肥铁路)“一横”(阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮铁路)“两贯通”(淮北—宿州—阜阳铁路、亳州—蚌埠—滁州—南京铁路)主骨架,以及一条西向外延线(阜阳-驻马店铁路)和相关联络线工程合计有1005公里。


淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥铁路

淮北-宿州-蚌埠-淮南-合肥铁路,皖北新建里程230km,全长达到301km。其中宿州-蚌埠段线路近远期兼顾淮北-阜阳城际以及亳州-蚌埠城际经蒙城绕行,远景根据客流增长情况适时新建宿州-固镇-蚌埠新线。


淮北-宿州-阜阳铁路

根据前期的规划文件显示,淮北-宿州-阜阳铁路在皖北新建里程160km,全长215km。其中,淮北-宿州段与淮北-合肥城际共用。宿州-蒙城段近远期兼顾淮北-合肥城际。


亳州-蚌埠-滁州-南京铁路

亳州-蚌埠-滁州-南京铁路,皖北新建里程297km,线路全长419km。其中,蒙城-蚌埠段近远期兼顾淮北-合肥城际;来安至滁州段利用皖江城际铁路规划的天长至来安至滁州城际,而滁宁城际已获批。


沿淮城际铁路

沿淮城际路线为阜南-霍邱-寿县-淮南-蚌埠-五河-淮安,皖北新建里程260km,总线路458km。其中淮南-蚌埠段兼顾淮北-合肥城际及阜阳-蚌埠城际南线方案。值得一提的是,一旦五河到蚌埠之间高铁成行,蚌埠、淮南两地的居民则可以通过高铁到连云港、青岛。同时,合肥到连云港、青岛的通道也将变多。


驻马店—阜阳—蚌埠城际


皖北新建里程58?公里。


近期(至2022年)建设4条连接皖北地区中心城市的骨干线网,新建线路472公里,估算投资556亿元。


下一步,按照省委、省政府部署,省发展改革委将加强与国家发展改革委等有关方面衔接,力争皖北城际铁路网规划早日通过国家审批,并同步推进淮北—宿州—蚌埠等城际铁路项目前期工作,力争年内开工建设。


淮北至宿州至蚌埠城际铁路年内开建


4月13日,安徽发布今年125个省级调度项目年度计划。最近吸引大家眼球的是:淮北至宿州至蚌埠城际铁路将很快开建


除合肥、芜湖外还有6市将迈入地铁时代


城市轨道交通建设全面推进建成合肥、芜湖市城市轨道交通骨干线路,启动马鞍山、淮南、蚌埠、阜阳、安庆、铜陵等市轨道交通主要线路建设,城市轨道交通运营里程达到220公里。?


目前除了合肥地铁1号线已经运营外,2号线也马上迎来试运行


1芜湖计划开建4条线


芜湖轨道交通,市区线,市郊线,市域线共11条线。1、2号线一期项目已经开工建设,项目计划2020年1月开通试运营。芜湖轨道交通采用跨座式单轨制式,也是全国首个以跨座式单轨交通系统为主干线路的轨道交通制式。


芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目,分别为城市南北向、东西向骨干线,线路总长度46.197公里,共设车站36座,其中高架站35座。


2淮南:计划6条线


淮南地铁是淮南城市公共交通系统的重要组成部分。轨道线网构架以中心城区核心区内的环线和核心区对外的放射线组成,共规划6条线路,呈两主三辅线网形态。全长183km,车站117座。


采用跨坐式单轨交通制式系统。其中,中心城区线135公里,市域线48公里。规划2020前建设的1、2号线总长度55公里(不含支线)。


3马鞍山:计划6条地铁线


马鞍山地铁是服务于马鞍山市、姑孰新城、滨江新区、秀山新区的城市轨道交通,共6条线路。



根据马鞍山的城市布局、市民实际出行需求以及城市建设能力,近期重点将规划建设1号线、2号线一期工程,总里程40.55千米,总投资约219.50亿元。


4安庆:3条地铁线


此前安庆市政府批准的《安庆市城市轨道交通线网规划》现已进入建设规划阶段。从中标单位提供的最新建设规划方案来看,安庆市1、2、3号城市轨道交通线路走向、设置站点情况、地下高架占比等情况已明确,计划采取分段建设。 中铁第一勘察设计院建议安庆轨道交通建设规划的起始年度为2018年,建设规划年度为2018-2023年。


根据线网规划,安庆市城市轨道交通线路总里程120.1公里,其中1号线45.6公里,1号线支线13.9公里,2号线40.3公里,3号线20.3公里。另外,还规划了3条市域线,分别为S1号线、S2号线、S3号线,线路里程分别为68.3公里、27.1公里、42公里。


5铜陵:4条地铁线


根据线网规划,安庆市城市轨道交通线路总里程120.1公里,其中1号线45.6公里,1号线支线13.9公里,2号线40.3公里,3号线20.3公里。另外,还规划了3条市域线,分别为S1号线、S2号线、S3号线,线路里程分别为68.3公里、27.1公里、42公里。



6阜阳:3条地铁线


根据《阜阳市综合交通枢纽规划》,未来阜城将增设三条地铁线路、一条轻轨线路,同时在阜城和5县市之间打造城际铁路。


其中,三条地铁线路分别为颍东开发区-西湖线路、阜阳工业园-汽贸物流园线路、循环经济园-南部新城线路,一条轻轨线路为西湖北-汽贸物流园线路。


阜阳地铁1号线


7蚌埠:4条地铁线




基于轨道交通的功能定位,《蚌埠市轨道交通线网规划》提出,蚌埠市轨道交通应以支撑都市区一体化为首要目标,在都市区层面,需要优先考虑与怀远的一体化,测算怀远与中心区的公交出行时间,结果为2025年前,蚌埠市城市轨道交通应投入使用。


规划4条线路,线路总长126.7公里,设78座车站,其中8座换乘站。测算2025年前投入使用。


5年后告诉你为什么要在合肥买房


看了合肥5年后铁路交通的大发展,有没有觉得未来在合肥交通越来越便利,到各个城市时间也越来越短。除此之外,5年后的合肥还有更多的新变化告诉你:为什么要在合肥买房!


瞄准国际一流城市 2030年人口超千万


《长江三角洲城市群发展规划》指出,长三角城市群规划范围包括江浙沪皖三省一市。安徽省有8个城市入选,分别是合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、滁州、池州、宣城其中,把合肥定位I型大城市,与杭州、苏州比肩,仅此上海、南京!



《规划》中明确,将引导人口加快向重点开发区域集聚,合肥、南通、扬州、泰州、宁波、绍兴、台州、芜湖、马鞍山、滁州、宣城等城市,要积极发展特色产业,有效承接产业转移,合理布局产业空间,促进产城融合。



根据《规划》的预测,到2030年合肥常住人口将达到1000万,赶超杭州、仅此南京、苏州和上海同时,还将全面放开芜湖、马鞍山、盐城、泰州等城市落户限制,有效降低合肥等城市落户门槛



5年后的合肥 可能没那么堵了


5年后,预计主城区常规公交线网密度达到3公里/平方公里


合肥市将在城市综合客运枢纽建设、智能公交系统建设、快速公交运行监测系统建设、清洁能源公交车辆推广应用等四个方面有大动作,力争主城区内公共交通站点500米覆盖率达100%,乘客满意率达 90%



5年后的合肥 地铁东西南北畅通


不要以为合肥交通会一直这么糟,未来5年,合肥将会有大批地铁袭来!2020年,会有5条地铁线建成通车



“十三五”期间,将实现总里程170公里的轨道1—5号线全部建成运营。



5年后的合肥 将升级特大城市


到2020年,合肥中心城区常住人口将控制在360万人以内,城市建设用地控制在360平方公里以内,同时形成老城中心、滨湖中心、政务文化新区中心和合肥南站中心等4个市级公共服务中心。


建设三大城市副中心:


根据规划,预将肥东、肥西、长丰撤县划区并入合肥,建成合肥东部、南部、北部三大城市副中心


为建设城市副中心,合肥将稳妥推进“撤县建区”“改县设市”,重点是肥东肥西和长丰。


建设国家级滨湖新区



● 万达文旅城、合肥一中、寿春中学……未来的滨湖蓝图已经初具规模即将成为合肥市最好的居住区。


合肥最好的生态环境资源、最为便利的地铁交通在此都能享受到,环巢湖旅游经济圈的发展也将为这个片区的发展再次锦上添花。



棚户改造 打造艺术城



合肥市棚户区改造将启动,以成片危旧住宅改造为重点,同步推进城中村改造。力争五年内基本消除安全隐患严重的成片危旧住宅区,全面改善居民居住条件。


打造精品街区,留住“合肥记忆”。合肥后街、中隐于市,老合钢等特色区域也将改造为1958怀旧产业,欲打造类似于北京“798”式的现代文化创意产业园区。



5年后的合肥 工资翻番不是事儿



未来五年,合肥人民的“钱袋子”更鼓。按照总体目标,“十三五”期间,合肥总体经济增长速度力争“两位数”,生产总值突破万亿大关、居民人均可支配收入超过4万元



5年后的合肥 看病不用愁


到2020年,推进公立医院综合改革,坚持公益属性;建立符合医疗行业特点的人事薪酬制度;引进培育高端医疗资源;推进市民健康档案……


计划中的医疗建设项目:


新建项目:合肥离子医学中心、安徽医科大学第一附属医院高新分院、安徽省妇幼保健院妇女儿童医学中心、安医附院医疗集团东区、安徽省肿瘤医院二期、第二军医大学上海长海医院合肥分院、合肥市第三人民医院新区、安徽省立医院老年医学康复中心、合肥滨湖优质医院、合肥北城综合医院等。


计划中的改扩建项目:合肥市第一人民医院扩建、合肥市第二人民医院新广德路院区二期工程、合肥市三院门急诊医技楼、合肥市儿童医院。



5年后的合肥,上学不用怕



在五年内,合肥市全面普及15年基础教育,普及高中阶段教育,免除普通高中学杂费


今后五年,合肥市计划新建、改扩建中小学200余所,新建高中12所,改扩建高中12所。


新建项目:合肥市第四中学、合肥市青少年综合实践基地、合肥职业技术学院新校区、合肥特教中心新校区、行政学院新教学基地二期、合肥市职业教育公共实训基地等。


改扩建项目:合肥五中风雨操场、合肥六中实验学校整体改造、合肥九中体育馆综合楼、168中学南校区体育馆、合肥学院、合肥工业学校、经贸旅游学校二期等。



5年后的合肥,不怕没房住



“十三五”期间,合肥新开工建设各类保障性安居工程13.6万套:


包括王岗刘大郢城中村、白水坝小区、自行车二厂、华冶生活区改造、通联家园、南岗科技园第二复建点东组团(南岗畅园)、兴华苑D区、淮合花园B区、文浍苑四期、天水苑、文忠苑4-5期、南庄苑、长岗安置点、滨湖润园、休宁路片区、金属公司地块、五金二厂地块、五里片区、桃花片区、动力东村二期、轮胎厂安置点、复兴家园东组团(堰湖山庄西组团)、磨店家园一期、七里塘花园、北岗花园二期、新店花园二期、滨湖沁园、仁和家园三期、北亚小区改造项目、安拖家园安置点、瑶东新村、合郢花园二期、习友小区、莲花新村、蔡岗小区、下卫、华贝二期安置点、仪表厂宿舍、合浦北村安置点、安居园三期等。

安徽的铁路建设越来越完善,不仅让16城之间联系更加紧密,也让安徽与其他城市的距离缩短。未来,在交通越来越发达的基础上,城市的发展也会更加翻天覆地。不仅仅在合肥,在安徽的其他城市,都会让你感受到这个城市的宜居与便利~~


▍内容来源:合肥论坛综合自安徽楼市(以上图片来自网络,如有侵权请联系删除)

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