合肥微生活·新闻
收起
生活向导
资讯导航
社区导航
收起
N

1号线合肥站3个出口有望率先投用 站前广场改造力争明年春运前完成

江淮晨报 2016-10-18 阅读:

从2014年10月19日开工至今,合肥火车站站前综合广场改造两年工期已到,改造如何了?10月17日,记者在施工现场探访获悉, 广场地下结构在全面装修,广场西半幅全面施工,东半幅仅剩上层沥青待铺设。在明年春运之前,施工方将力争所有工程完工。

地上 广场西半幅有望年底前完工

站前广场综合改造建设内容为站前广场改造、站前地下空间开发利用,其中站前广场改造总面积52200平米。17日下午,记者来到站前广场施工现场看到,目前广场东半幅已经对行人放行,广场上不少乘客拖着行李进进出出,还有一些乘客坐在花坛边休息。

未来,乘车来合肥火车站,都要在广场东半幅地面下客区下车,然后购票、进站。送客结束后,出租车则可以通过东半幅的入口进入地下负一层,继续接到站的乘客。而私家车若想长时间停放,也可以进入负一层、或者负二层。

站前广场西半幅仍处于全封闭状态,通过一些围挡,记者进入了广场西半幅。地面上,不少挖掘机等大型机器也在来回忙碌,地面的渣土也还有不少。相关人士表示,广场西半幅有望年底前完工。

地下 负一、二层正在全面装修

此次站前广场综合改造的另外一个重头戏就是“挖地三尺”,其中地下一层35530平方米,主要为枢纽换乘大厅、停车库、出租车候车区;地下二层(集中在东侧)为12000平方米的停车库。目前,地下工程正在进行全面装修。

出站口改造与枢纽换乘大厅对接

长期以来,合肥火车站的出站口位于候车大厅西侧。出站路径是先通过站台的扶梯将乘客引导进入地下的出站地道,再通过出站厅的斜坡段将客流疏导回地面。

从6月中旬开始,施工方对出站口实施改造,出站通道连接站前广场地下枢纽换乘大厅(负一层)水平连通。今后所有从合肥火车站出站的乘客都将从地下一层出站。目前,通道还没有正式打通。

下沉广场西侧出口可通北广场

相关人士介绍,枢纽换乘大厅于地下出站口西侧设置一个露天的下沉广场,露天面积共537平方米,以便改善负一层的通风采光及消防疏散条件。下沉式庭院面向检票等候区一侧为玻璃幕墙及疏散口。

该下沉广场内设扶梯及垂直电梯,今后乘客可以直接上到广场西半幅地面。 记者注意到,在下沉广场的西侧,预留了一个出口。“今后这个出口也将打通,乘客可从这里步行通向合肥火车站北广场。”

7条自动扶梯直达地面BRT站台

今后,火车站出站客流在换乘枢纽大厅通过检票闸机之后,东侧有多个出入口,从北到南依次通向的是出租车候车区、社会车辆停车场、还有地铁站。

若想省钱,公交车是个不错的选择。枢纽换乘大厅西侧,7条自动扶梯已经安装就绪,等待后期的调试。相关人士介绍,出站乘客登上扶梯之后,可以从负一层直达地面的BRT公交站(岛式站台)。届时在负一层,每个电梯入口处还将设置公交车线路提示。

地下两层均有停车位

地下一层当中,出租车车道和蓄车区的面积为7700平方米,可同时满足80辆出租车续车和24个上车位。车库和车道面积为13000平方米,可提供250个车位。地下二层全部为车库,可提供240个车位。

建设方相关人士建议,对于出租车来说,即停即走没影响。而地下停车库将会实行收费,具体收费标准将通过市场化运作的形式,由运营企业报批决定。不过,从经济和运转的角度来说,不提倡社会车辆长时间停留在地下车库。

原标题:地铁合肥站3个出口或率先投用

上一页 1/2 下一页 全部阅读
分享到
0+1
新闻内页+专题页面底部广告
N 大家都在看
B 合论热帖榜
R 热图精选
点击进入图片频道
最新评论 我来说两句
生活服务
写跟贴